妙に縦長・香港トラム(中国

妙に縦長・香港トラム
 香港の交通機関と行ったらコレ。2階建てバスと、今回取り上げるこの2階建て路面電車。2階建てオープントップバスは、ジャッキー映画でお馴染みかと思うんですが、コッチの2階建て香港トリムは…なんか細い…縦長…
Thumbnail:By Tongshuiscentm (Own work) [CC-BY-SA-3.0 (http://creativecommons.org/licenses/by-sa/3.0)], via Wikimedia Commons
 横幅が一般的な路面電車とそうたいして変わらないところに、ぽーんと2階部分が乗った感じで、第一印象は細い…高い…、倒れそう…です。
 香港と言えば、あまりに土地がないため上に延びる都市として有名ですが、その流れで電車やバスも上に延びたんでしょうか…?

Hong Kong Tram (Public Bank)
By Swire

 実際には、香港の混み合う交通事情のため、一般車との接触事故がまれにあるそうなんですが、「パタッ」と倒れたりってことは無いそうです。良かった。風が吹くとやばくみえるんですが、走行スピードもごく低速だということなので…。
 とにかく一般車からすると、路面電車ってバスより圧迫感があったりするので、そういう意味でも事故は少なめなのかも知れませんね。しかも2階建てでさらに圧迫感があり、あまり好きこのんで車で隣を走りたくはないですよね…。

 で、驚きなのがその運賃。2.3香港ドルだそうです。ビックリです。30円とかです。チロルチョコかよ…
 しかも路面電車にありがちな運賃形態で、どこまで乗っても2.3香港ドルというのですから驚きです。コレでやっていけるのか逆に心配になるほどですが、車両を新調出来るってことは、コレでも利益が出るんでしょうね。
 ただし、混む時間はめちゃ混み、&超のろのろ運転というのがタマにキズ。ま、コレでスピード出されたら逆に…。ちなみに、空いている時間であれば、車で15~20分程度の区間を、80分近くかけて走るそうです。

4 Hong Kong Trams back to back
By Neerav Bhatt

 当然ですが、元はイギリス人が路面電車の構想を持ち込み、建設されたモノ。なるほど、もしかしてだから2階建てなんですかね?
 1912年には既に2階建て電車が走り始めたと言うことですから驚きです。1912年と言えば、日本では明治から大正にかわり、海外ではタイタニック号が沈んだ年だったりします。
 しかし、1964年には、香港の造船会社が車両を建設しはじめたそうです。現在は逆にイギリスに車両を輸出しています。

Kennedy Town tram
By Bahi

Hong Kong Tram
By Bob Hall

Hong Kong Tramways 57
By Howard Pulling

Percival Street: a scene from old Hong Kong
By judithbluepool

 香港に行ったら、とりあえずコイツに乗ってみたいもんです。

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